テーマ:旅行

ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(16)

9日目 散々  いよいよ帰国する日となった。とは言え、フライトは午後だから、午前中までは観光する気で、その計画も立てていた。  ホテルを出ると、ニース・ヴィル駅前のトラム乗り場の自販機で空港バスチケットを3枚も買う。その内訳は、こうだ。1.ニース・ヴィル駅前から市街西部にあるニース空港まで行く。2.空港で荷物を預け…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(15)

8日目 一八  この日も快晴だった。8時50分、ニース・ヴィル駅からマントン行き列車で出発。ヴィルフランシュの美しい入り江の景色を見ながら進む。カップ・ダイユを過ぎると長いトンネルに入り、9時5分、トンネルの途中でモンテカルロに停車。私はここで下車する。  ホームトンネル…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(14)

7日目 タンド線  快晴だ。しかし、この日は海ではなく、山に向かう。ニース・ヴィル駅の一番はずれのホームに列車は入線していた。パンタグラフはなく気動車、3両編成。車内は座席が1列・2列に並んでいて、一人旅にはうれしい。車両の側面には"Train des merveilles…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(13)

海鉄  ロクブリュヌの中世の村から山を下りて駅に戻る。11時57分、予定よりやや遅れてニース行きの列車が到着したので、これに乗る。車窓はトンネルの黒または海の青で染められる。  12時20分、ヴィルフランシュ・シュール・メールに停車。私はここで下車…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(12)

6日目 息切  天気は昨日とは打って変わって快晴。こんな日には、一刻もじっとしていられない。8時に出発。  ニース駅の券売機で切符を買う。まずはローカル列車専用の券売機へ。画面こそ今風だが、操作は全てダイヤルで行うという何ともデジアナ融合なインタフェースなのである。このダイヤルの操作は慣れないと非…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(11)

ヴェンティミーリア→ニース  早々にホームを離れると切符売り場に向かう。予想通り、ここではニースまでの切符を買うことができた。既にニース行きのSNCF(フランス国鉄)の列車は既に入線しているし、出発まで時間もないので、また早々にホームに向かう。  16時35分、ニース行き列車が出発する。各車両{…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(10)

アルベンガ→ヴェンティミーリア  アルベンガでも多くの乗客が降りる。対向列車を待って発車。15時11分。  すぐにチェンタ川を渡ると、しばらくはビーチが続くが、次第に磯へと変わり、トンネルが断続する。山肌に「ALASSIO」の文字が現れ、やや大きなリゾート町に入る。15時17分、アラッシオに停車。 …
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(9)

サヴォナ→アルベンガ  サヴォナでは乗客の多くが入れ替わる。列車は14時27分に発車。大きく右にカーブすると、港からの引き込み線が合流して広い構内線となる。しばらく海岸沿いを走るが、別の港に向かう引き込み線と分岐すると内陸に向かい、長いトンネルに入る。  トンネルを抜けると14時35分にスポトルノに停車するが、すぐまたトンネ…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(8)

ジェノヴァ→サヴォナ  ジェノヴァ・プリンチペ駅に降り立つのは約1年ぶりである。西を向いても、東を向いても丘に囲まれた宮殿のような駅舎の中で、しばし休憩と昼食をとる。  この駅でニースまでの乗車券を買おうとしたが、それは難しかった。なぜなら、それは…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(7)

アレッサンドリア→ジェノヴァ  アレッサンドリアに7分停車した後、列車は11時31分に発車する。すぐに分岐があるが、この列車は直進する。右側に分岐した路線は、その先でさらに2路線に分岐する。ポルミダ・ディ・スピーニョ川を渡ると、また分岐があり、ここも直進する。ここを左に分岐すると、ミラノへと向かうことになる。列車は田園地帯を直…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(6)

トリノ→アレッサンドリア  ポルタ・ヌオーヴァ駅に戻ると、荷物を受け取り、切符を買ってホームに向かう。そこにはジェノヴァ行きのRVが既に入線していた。10時30分の出発予定であったが、2分遅れて発車する。この列車はポルタ・スーザに戻ることなく、まっすぐ南に進む。広い構内線や操車場{%カメラdocomo…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(5)

5日目 名残  トリノを、そしてイタリアを発つ朝になった。思えばトリノに来てからまだ一度も青空を拝んでいないのであるが、この朝はついにそれが現れたのだ。そこで私は、ここ数日考えていた計画を実行に移すことにした。  ホテルをチェックアウトすると、まず4番トラムでポルタ・ヌオーヴァ駅に向かう。駅のロッカーに荷物を預ける…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(4)

4日目 彷徨  この日は朝から土砂降りの雨だった・・・。  まず、カステッロ広場からやや南にあるサン・カルロ広場に行く。かつての貴族館とポルティコに囲まれた美しい広場だが、さすがに閑散としている・・・。ここから少し行ったところにあるのが、エジプト博物館である。トリノと…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(3)

霹靂  映画博物館を出てカステッロ広場に戻り、その奥にある王宮へ行く。イタリアには様々な「王宮」があるが、ここの王宮はある意味「本物」である。なぜなら、これはイタリアを統一した最初で最後の王家・サヴォイア家の宮殿だからだ。  もちろん私はトリノカードを持っているから、チケット売り場に行って入場券…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(2)

3日目 昇降  エミーリア停留所から4番トラムに乗り南下し、モンテ・ディ・ピエタで下車。ここを左に折れてピエトロ・ミッカ通りに入る。歩道はポルティコになっている。普通のアーケード街なのだが、柱廊があるだけで何だか由緒ありげな所に来た気分になるから不思議だ。  やがてカ…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)(1)

1・2日目 ミラノ→トリノ  羽田を深夜に出発した飛行機は、翌朝中東のドバイに到着。いつものように乗り継いで、ミラノ・マルペンサ空港には14時30分頃に到着。ドバイからはA380という大型機で大量の乗客がやって来たからだろうか、入国審査は長蛇の列である・・・。  それもようやく抜けて鉄道駅に向…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第13弾(ミラノ→ニース)

はじめに  前回の旅から列車は地中海の美しい海岸を走るようになったが、地形の厳しさもあって、海岸を通る鉄路の姿を捉えることが難しかった。今回の旅では、青い海と鉄路の美しいコンビネーションを余すことなく堪能することができた。  今回の旅でイタリアの鉄道にひとまず別れを告げ、フランスに入る。イタリアとフランスの鉄道の違いも、また興味…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第12弾(ピサ→ミラノ)(16)

7日目 万博  旅の最終日は、その当時(2015年)開催されていたミラノ万博に行った。  ミラノ中央駅からトリノ行きの快速列車に乗る。列車は発車後すぐに環状線に入り、西に向かう。この路線は初めてである。そして環状線から離れて少し北西に進んだところで最初の停車。ここがRHO Fierra{%…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第12弾(ピサ→ミラノ)(15)

ジェノヴァ→ミラノ  そして私は、ジェノヴァ・プリンチペ駅に戻ってきた。ホームに降り注ぐ日差しは、17時とは思えないほど強い。17時5分、その太陽のある方向、西側から、列車が入線する。イタリアのテッロ社が運行する国際特急で、フランスのニースからミラノへと向かう。後ろから2両目…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第12弾(ピサ→ミラノ)(14)

6日目 紅白  朝、ホテルをチェックアウトするとプリンチペ駅に向かい、荷物を預けて地下鉄に乗り、サン・ジョルジョで下車。  さあ、ここからが大変だ。ガリバルディ通りを目指すものの、古い港町であるジェノヴァの路地は、狭く入り組んでいる。タブレット端末で時々位置を確認しているにもかかわらず、油断するとすぐに道を迷ってしまう…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第12弾(ピサ→ミラノ)(13)

5日目 隠棲  朝、ジェノヴァ・プリンチペ駅に行く。前日に到着した地上ホームではなく、この日は地下ホームに下りる。「地下」と言っても実際は地上である。地上ホームや駅舎が高台にあるので、海側のこのホームは「地下」に見えるだけだ。とはいえ、このホームのブリニョーレ側の半分は実際にトンネルの中なのだ。…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第12弾(ピサ→ミラノ)(12)

熱那  プリンチペ駅前の広場にはコロンブス像が立っている。彼はスペインの後援であの大航海に出たのだが、出身はここジェノヴァだと言われている。  駅前からバルビ通りをまっすぐ歩く。すると、右側に「王宮博物館」の旗が立った建物が現れる。通りの真ん中に「王宮」とは違和感がある…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第12弾(ピサ→ミラノ)(11)

4日目 ラ・スペツィア→ジェノヴァ  長いようであっという間だったラ・スペツィア~チンクエテッレの旅を終え、さらに鉄路で北上を続ける。  9時16分、ラ・スペツィア駅にジェノヴァ行きのFBが6分遅れで入線する。車内は、1列・2列のシートが並ぶ…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第12弾(ピサ→ミラノ)(10)

五村(その4)  ヴェルナッツァ駅に向かう。ここも案の定大変な混雑である。だが、以前に書いた通りヴェルナッツァ駅はホームの地上部分はわずかで、その多くがトンネル内にある。モンテロッソ駅と同様、ここでも「トンネルの法則」は有効だった。やはりトンネル内の人は少ない。  16…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第12弾(ピサ→ミラノ)(9)

五村(その2 もう一度)  リオマッジョーレで再度モンテロッソ行きのフェリーに乗る。ここが始発だからけっこう空いていて、先ほどはあまり見られなかった海岸側の景色もよく見える。フェリーはリオマッジョーレを後にすると、北上してマナローラに向かう。マナローラの手前で、トンネルが少し途切れる区間があり、マナロ…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第12弾(ピサ→ミラノ)(8)

折返  モンテロッソ駅に行く。ホームには既に多くの人々が列車を待っているのだが、よく見るとホームのジェノヴァ寄りはトンネルに入っていて、この辺りには人がほとんどいない。車両編成の長短もあり、この辺りに停車するかどうかはわからないが、賭けのつもりで待っ…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第12弾(ピサ→ミラノ)(7)

五村(その3)  急いで港に戻ったものの、モンテロッソ行きの船は結局5分遅れで13時ちょうどに出発。次の港であり、終点のモンテロッソにはすぐに到着。  港の目の前には小さな岩山が聳えているが、今までの村に比べると、ここははるかに開けている。ビーチを横切る高架の線路{%カメラ…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第12弾(ピサ→ミラノ)(6)

五村(その2)  リオマッジョーレの船着場に戻り、モンテロッソ行きの船に乗る。本来11時35分発予定だが、混雑のせいで出発は12時前になる。  船はすぐ北隣の村・マナローラに到着。切り立った崖が半円形の入江を囲んでいる。南側の崖の上には所狭しと住宅が並ぶ。とても心惹かれる村だが、スケジュールを考え、…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第12弾(ピサ→ミラノ)(5)

五村(その1)  フェリーは真っ青な海原を白く裂いて進む。陸側を見ると、何と断崖の上に家々が寄り集まる小さな村が見える。海に極限まで近づきながら海までの道のりは非常に「遠い」、そんな村なのであろう。  やがて景色は変わり、今度は海に「近い」村が現れ…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第12弾(ピサ→ミラノ)(4)

3日目 女神  ラ・スペツィアの港には朝の強い日差しが降り注ぐ。プロムナードのソテツの並木が南国風情を醸し出す。  フェリーの切符を買って乗り込む。朝1番の便なのに(だから?)早くも混雑していて、10分遅れの9時25分に出港する。船はラ・スペツィアの港内{%カメラdo…
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