テーマ:旅行

ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(16)

灰男  この日泊まったホテルは、バルセロナの中心部ではなく、空港近くにあった。そのことが、その夜起きたことを悲劇にもしたし、一方で出費を最小限に抑えたとも言える。  前述の通り、この日の出発は朝遅く、それゆえに夜はどこかに行こうという気持ちが強かった。それでホテルに着くや否や、ネットでとあるチケットを買ったのだ。そこから…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(15)

ジローナ→バルセロナ  ジローナを発車後、まっすぐに南の郊外に出るとAVE専用線が右へと分岐してゆく。そして列車はフォルネルス・ド・ラ・セルヴァに停車。11時44分。赤い壁の2階建て駅舎が印象的だ。11時52分、カルデス・ド・マラヴェッラに停車。ここの駅舎は3階建てで、1階が…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(14)

6日目 リャンサ→ジローナ  朝、雨が降っていた。本当は早めに出発してバルセロナで観光する時間を増やしたかったのだが、この天気なら、行きたいところが少なくなる。それで遅めに出発することにした。幸いにして雨はやみ、悪路で傘をさすことなく歩ける。  10時43分、バルセロナ・サンツ行きの列車で出発…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(13)

水城  コリウールの駅前に出てみたものの、私はどこに行ったらよいかわからず、しばらく思案していた。なぜなら、この町のことは日本のガイドブックには書かれておらず(2017年時点)、何の情報も持ち合わせていなかったからだ。それなら、なぜこの駅に降りてみたかったのかと言えば、前日に列車でここを通った時、車窓…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(12)

フィゲラス→セルベール→コリウール  フィゲラス駅に戻り、ポルト・ボウまでの切符を買おうとした私は、ポルト・ボウから1駅先、フランス側のセルベールまでの切符が買えることに気が付いた。そしてもう一つのこと、駅の電光掲示板で北方面への列車はすべてセルベール行きになっていることにも気づいた。そして、ここでようやくスペイン・フランス国…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(11)

奇才  フィゲラスの駅前から噴水のある公園を2つ通って西に少し歩き、ランブラ広場に出る。とても気持ちの良い眺めなので、このままずっと散歩したくなる。  そんな時、なぜか直立せず斜めに立っている小さなモニュメントが見える。周…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(10)

5日目 リャンサ→フィゲラス  朝、部屋を出てフロント館に行き朝食。そしてそのまま出かけてリャンサ駅へ。  8時42分に到着予定のバルセロナ行き列車は、数分遅れで到着。これに乗る。  列車はなだらかな山地を越えてヴィラジュイガに停車。ここからは平地となり、真っ直ぐ南西に…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(9)

ポルト・ボウ→リャンサ  ホームに降り立ったはいいものの、このホームは1面1線で、次に乗るべき列車は見えない。ホームの壁にはいくつものドアが並んでいるのだが、その中はホームに沿って細長い通路になっており、待合室が点在している。下車してくる数少ない乗客を受け入れるにはあまりに広い。待合室を挟んで東側のド…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(8)

ペルピニャン→ポルト・ボウ  ペルピニャンでは7分停車した後、12時44分に発車する。すぐにいくつもの線路が右へと分岐してゆく。これらにはピレネー山中へ向かうローカル線も含まれているが、何と言ってもTGV専用線がそのメインである。しばらくその存在を忘れていたが、ニームの手前で合流して以来、スペインへと向かうTGVと同じ線路を走…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(7)

モンペリエ→ペルピニャン  モンペリエでは大勢の乗客が降り、そして大勢乗って来る。7分停車後、10時50分に発車。郊外に出て南西へと進路を変えると、しばらくして水辺の景色となる。地図上では「〇〇 étang」と書かれていて、日本語では「池」と訳されるが、ここのétangは細い洲によってわずかに海と隔てられている存在なので、本当…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(6)

4日目 アヴィニョン→モンペリエ  早くもフランスを後にする日となった。今日の旅は長いから昼食を食べられないことを考慮して、朝食はしっかり取る。アヴィニョン中央駅に行き、列車を待つ。9時20分過ぎ、列車が入線する。3両編成の電動車であり、それほど特筆すべきことはない。だが、…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(5)

捕囚  予約していたホテルは駅のすぐそばだった。さすがに午前中だから、荷物さえ預かってもらえればいいと思っていたが、行ってみると運よく部屋が空いたとのことでチェックインすることができた。しばらく休憩して出発。  駅の北側を走る幹線道路を渡ると、いきなり城門が待ち構えてい…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(4)

3日目 マルセイユ→アヴィニョン  マルセイユに着いた翌日ではあるが、私はもうここを去らねばならなかった。この日の天気は曇り。前日と天気が逆ではなくて本当に良かったと思う。ホテルを早々にチェックアウトすると、駅のカフェで朝食を済ませる。ホームにはスペイン国鉄の運行する新幹線AVE{%カメラdocom…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(3)

アルル→レスタック、上陸  アルル駅からマルセイユ行きの快速列車に乗る。16時1分。列車はとにかく一直線に突っ走る。サン・マルタン・ド・クロは通過するが、しばらくして徐行になる。再びスピードアップすると、広大な構内線・操車場が現れる。16時18分、ミラマに停車。  ベール湖…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(2)

陰陽  駅ナカのコンビニでさっと昼食をすませてしまうと、駅前でバスはないかと探す。どうやら市内巡回バスがあるらしい。しばらくするとバスがやって来た。思ったより小型だが、デザインはとてもカラフルだ。おそらく路線バスというよりはコミュニティバスなのであろう。実際料金は無料であった…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)(1)

1日目・2日目 助走、マルセイユ→アルル  上海を深夜に発った飛行機は、早朝のパリの空を旋回していた。だが混雑のせいだろうか、旋回はしばらく続き、結局シャルル・ド・ゴール空港に着陸できたのは予定より20分近く遅い6時47分であった。運の悪いことは大抵重なるもので、このフライトでは荷物の預かりはここまでだった。すなわち荷物のピ…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第15弾(マルセイユ→バルセロナ)

はじめに  この毎度の鉄道旅行に出る少し前に、仕事の出張で海外に行くということは、今までもそう珍しいことではなかった。だが、今回のように旅のゴールとなる地点に、直前に出張になるとは夢にも思わなかった。スタートする前に、ゴールとなる町に滞在してしまう。それも約1週間・・・。  だから私は、仕事の合間に魅力的なバルセロナの町を見て歩くと…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第14弾(ニース→マルセイユ)(17)

一望  サン・ジャン要塞から乗った60番バスは、旧港からは超満員になる。そして急な坂を上る。坂を上るにつれ、道幅も狭くなる。もし歩いて行ったなら、とても疲れるだろうし、きっと道にも迷ったであろう。  行き着いた先は、港からも見える大きな塔のある教会、ノートルダム・ド・ラ・ガルド聖堂だ。内部は、色の異…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第14弾(ニース→マルセイユ)(16)

7日目 旅愁  マルセイユを発つ朝となった。サン・シャルル駅から地下鉄に乗り、また旧港へ。そこから北岸のポール通りをしばらく歩く。やがて、道が北へと大きくカーブする辺りから左側に高い城壁が姿を現す。  この城壁を登るにはどうすればいいのだろう?少なくとも道の左側には階段や…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第14弾(ニース→マルセイユ)(15)

孤独  とりあえず満腹になって元気を取り戻した私は、再びツーリストインフォメーションに向かう。マルセイユ・シティ・パスそのものには問題なく、どうやら有効になっていなかったらしい・・・。ついでに、「明日はイフ島に行けなくなるかも」という情報を仕入れた。これも何度か書いているが、特にヨーロッパではストやら貸し切りやらその他もろもろ…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第14弾(ニース→マルセイユ)(14)

6日目 彷徨  起床するや否や、私は出かけた。それは文字通り「朝飯前」にやっておきたい「仕事」があったからだ。  ここで話は少し脱線する。旅行(Trip)というものを分解してみると、大きくSightseeingとLogisticsに分かれる、と私は思う。Sightseeingとは何かを見たり体験したりする活動のことで、…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第14弾(ニース→マルセイユ)(13)

断崖  正午過ぎ、マルセイユ・サン・シャルル駅を出て駅近くのホテルにチェックイン。すぐさま駅に引き返して昼食。  13時4分、トゥーロン行きの列車で出発。13時8分、マルセイユ・ブランカルドに停車。だが、ここで異変が発生する。何と列車の電源が落ち、照明もエアコンも止まってし…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第14弾(ニース→マルセイユ)(12)

5日目 イエール→トゥーロン→マルセイユ  8時35分過ぎにイエール駅に向かう。電光掲示板を見ると、マルセイユ行きの列車が8時38分発になっている。何で調べたかは忘れてしまったが、私は8時58分発だと思っていたので、ちょっと慌てる・・・。もはやこのタイミングでは切符を買うことは困難だし、焦って行動を…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第14弾(ニース→マルセイユ)(11)

花束  バスは駅前を通過すると、市の中心部に入る。そして、公園の前に停車する。ここが終点のようだ。まずは近くのレストランに入って昼食。コース料理を食べる。前菜のカクテルにチーズのピザ風・西洋わさびのせ、メインはチキンのソテーとトマトのグリル。満腹・・・。  ほろ酔い気分で公園西側の旧市街地に向か…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第14弾(ニース→マルセイユ)(10)

4日目 白波  朝、イエール駅前から67番の市バスに乗る。バスは幹線道路を南東へと向かうのだが、線路が並走していることに気が付く。前回も少し触れたように、この線路は駅からずっと伸びている。だが、イエール港の手前で線路はぷっつりと途絶えてしまう。おそらくは、かつて港への引き込み貨物線だったのであろう。  幹線道路は、港の入口…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第14弾(ニース→マルセイユ)(9)

カンヌ→トゥーロン→イエール  カンヌ駅に戻って列車の切符を自販機で買おうとするが、何だかんだで乗りたい列車を予約できない・・・。結局スマホのSNCFアプリで購入。もうこういう時代なのだ。  16時22分発のパリ行きTGVは、10分以上遅れてカンヌに到着。1等車は左右2列ずつでとてもゆったりしており…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第14弾(ニース→マルセイユ)(8)

透明  駅のコインロッカーに荷物を預け、街に出る。何も考えずに駅の反対方向にまっすぐ歩くだけで海岸通りに出る。そこは、世界で何が起ころうともずっと陽気でいられるのでは?と思えるくらい明るい場所であった。だが、他のリゾート地と同じく、ここでも散歩以上のことをしようとすれば、何をするにもお金がかかってしま…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第14弾(ニース→マルセイユ)(7)

ニース→カンヌ  10時前、ニース・ヴィル駅に行く。前回の旅では工事中だった駅舎が、ようやくその全貌を現す。新しい駅舎では、電光掲示板は固定のものではなく、壁に映し出されているのがおもしろい。  乗るのはニース始発でボルドー行きの都市間特急intercity{%カメラdoc…
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ヨーロッパ横断鉄道旅行-第14弾(ニース→マルセイユ)(6)

3日目 青弓  今日も朝から快晴だ。ニースの名残を惜しんで、早朝から散歩に出かける。  ニース・ヴィル駅前からトラムに乗って、南の旧市街に向かう。陽光を浴びたオペラ座の前を通って、海岸通りを歩く。朝のジョギングをする人々がたくさん行き交う。途中で…
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